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<title>Container Security Initiative</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Container Security Initiative</span></h1>

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<p>Die <b>Container Security Initiative (CSI)</b> ist ein Sicherheitsprogramm der <a href="Zoll_(Beh%C3%B6rde)" title="Zoll (Behörde)">Zollverwaltung</a> der <a href="USA" class="mw-redirect" title="USA">Vereinigten Staaten von Amerika</a>.

</p><p>Nach den <a href="Terroranschl%C3%A4ge_am_11._September_2001_in_den_USA" class="mw-redirect" title="Terroranschläge am 11. September 2001 in den USA">Terroranschlägen am 11. September 2001 in den USA</a> hat ein Umdenken der staatlichen Organe in den USA begonnen. Als Folge haben die Vereinigten Staaten eine Reihe von Maßnahmen zur Bekämpfung des internationalen Terrorismus ins Leben gerufen. Dazu gehört u. a. die stärkere Überwachung des Warenverkehrs durch die US-Zollverwaltung. Seit März 2003 ist die Zollverwaltung der USA – als <a href="United_States_Customs_and_Border_Protection" title="United States Customs and Border Protection">United States Customs and Border Protection</a> (CBP) – Teil des neu geschaffenen <a href="Office_of_Intelligence_and_Analysis_(US-Ministerium_f%C3%BCr_Innere_Sicherheit)" title="Office of Intelligence and Analysis (US-Ministerium für Innere Sicherheit)">Ministeriums für Innere Sicherheit</a> zuständig. Neben dem Schutz von rein wirtschaftlichen Interessen rückt nun dadurch das Thema Sicherheit immer mehr in den Blickpunkt des Zolls.

</p><p>Seit dem 2. Dezember 2002 ist das Sicherheitsprogramm der US-Zollbehörden in Kraft. Diese hat zum Ziel, zweifelhafte Containerladungen vor dem Erreichen von US-Territorium zu identifizieren und überprüfen zu können, um damit u. a. die Einfuhr von Massenvernichtungswaffen zu verhindern.

</p><p>Zur Erstellung eines dafür erforderlichen Risikoprofils der Lieferanten müssen alle sicherheitsrelevanten Frachtdaten 24 Stunden vor der Verladung im Ursprungsland an die CBP gemeldet werden, diese Vorschrift ist als <i>24 hours rule</i> bekannt. Außerdem müssen die Container mit einem speziellen Siegel verschlossen werden.

</p><p>Die CSI wird nach Vertragsrecht mit den jeweiligen Staaten im Ausland tätig.

In folgenden europäischen Häfen arbeitet die CSI:

</p>

<ul><li><a href="Europoort" title="Europoort">Hafen Rotterdam</a>, Niederlande</li>

<li><a href="Container-Terminal_Bremerhaven" title="Container-Terminal Bremerhaven">Container-Terminal Bremerhaven</a> und <a href="Hamburger_Hafen" title="Hamburger Hafen">Hamburger Hafen</a>, Deutschland</li>

<li>Häfen <a href="Hafen_von_Antwerpen" title="Hafen von Antwerpen">Antwerpen</a> und <a href="Hafen_von_Br%C3%BCgge-Zeebr%C3%BCgge" class="mw-redirect" title="Hafen von Brügge-Zeebrügge">Zeebrugge</a>, Belgien</li>

<li>Häfen <a href="Le_Havre" title="Le Havre">Le Havre</a> und <a href="Marseille" title="Marseille">Marseille</a>, Frankreich</li>

<li>Hafen <a href="G%C3%B6teborg" title="Göteborg">Göteborg</a>, Schweden</li>

<li>Häfen <a href="La_Spezia" title="La Spezia">La Spezia</a>, <a href="Genua" title="Genua">Genua</a>, <a href="Neapel" title="Neapel">Neapel</a>, <a href="Gioia_Tauro" title="Gioia Tauro">Gioia Tauro</a> und <a href="Livorno" title="Livorno">Livorno</a>, Italien</li>

<li>Häfen <a href="Felixstowe" title="Felixstowe">Felixstowe</a>, <a href="Liverpool" title="Liverpool">Liverpool</a>, <a href="Thamesport" class="mw-redirect" title="Thamesport">Thamesport</a>, <a href="Tilbury" title="Tilbury">Tilbury</a> und <a href="Southampton" title="Southampton">Southampton</a>, Großbritannien</li>

<li>Hafen <a href="Pir%C3%A4us" title="Piräus">Piräus</a>, Griechenland</li>

<li>Hafen <a href="Algeciras" title="Algeciras">Algeciras</a>, Spanien</li>

<li>Hafen <a href="Lissabon" title="Lissabon">Lissabon</a>, Portugal</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><i><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cbp.gov/xp/cgov/trade/cargo_security/csi/">Keeping Cargo Safe: Container Security Initiative</a></i> Informationen auf der Homepage der US-Zollbehörde (englisch)</li>

<li>„<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zoll.de/SharedDocs/Downloads/DE/Publikation/Broschuere_Bestandteile/Zoll-aktuell/2004/2004_1_5.pdf">Am Ursprung der Container-Sicherheits-Initiative in den USA</a>“ – In: <i>zoll aktuell</i> H. 1/2004 (PDF)</li></ul>

<div>

Normdaten (Körperschaft): <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/no2005085468">no2005085468</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/155132240/">155132240</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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